提到日韩系SUV，，，，，，第一反映是什么？？？？？省油、耐用、配置高。。。。。。但今天不聊这些须生常谈的器材，，，，，，就聊一个最直观的——谁更好看。。。。。。别感触浅薄，，，，，，一台车天天停在你刻下，，，，，，不好看，，，，，，多闹心。。。。。。

韩系车这几年的设计是真的敢。。。。。。全新胜达硬朗刚正的线条，，，，，，放在一堆圆润的竞品里格表刺眼。。。。。。那种从赛博朋克电影里走出来的机械感，，，，，，开在路上的回头率相当高。。。。。。而日系这边，，，，，，丰田锋兰达走的是精彩城市风，，，，，，前脸细长的大灯组共同大嘴格栅，，，，，，寂仔辨识杜字有活动感。。。。。。

先说说韩系SUV拿手的颜值打法。。。。。。现代途胜的“感性活动”设计说话，，，，，，把参数化钻石前格栅和暗藏式日行灯玩出了花。。。。。。第一眼不愿定会感触好看，，，，，，但多看两眼绝对会记住它。。。。。。这种斗胆前卫的设计思路，，，，，，在守旧的SUV市场里就像一匹黑马。。。。。。反观起亚狮铂拓界，，，，，，走的是前卫活动路线，，，，，，回旋镖式LED大灯开在路上辨识度拉满，，，，，，跟它一比，，，，，，同级此外德系车都显得有点老气。。。。。。

再说回日系。。。。。。本田CR-V经过多年进化，，，，，，此刻这套设计说话越发年轻活动。。。。。。六边形蜂窝状格栅两侧配了造型凌严的大灯，，，，，，下压的车头营造出俯冲姿势，，，，，，看着就很能跑的样子。。。。。。马自达CX-50走的是“魂动”路线，，，，，，车身线条流畅舒展，，，，，，那个“姿势”就像一只随时筹备出击的猎豹，，，，，，光影在车身上流动的感触，，，，，，真的能看出一台车有没有设计功底。。。。。。

内饰这块，，，，，，韩系车更懂年轻人想要什么。。。。。。双联屏、贯通式出风口、电子挡把，，，，，，这些都是基操。。。。。。日系这边固然已经被人诟病守旧，，，，，，但新款车型确切实追赶，，，，，，像威兰达的中控大屏就比老款好看了不少。。。。。。

动力操控上，，，，，，日系SUV的混动技术仍旧是天花板。。。。。。CR-V锐·混动那套系统，，，，，，起步轻快，，，，，，市区通勤走走停停，，，，，，依然平顺省油，，，，，，一箱油跑一千公里不费劲。。。。。。而韩系车则是在智能配置上做得更切实，，，，，，L2级智能驾驶辅助从低配就给到了，，，，，，平时回家跑个高速走个高架，，，，，，省心又省力。。。。。。

空间是买SUV绕不开的坎儿。。。。。。途胜L的后排腿部空间很宽裕，，，，，，跷个二郎腿轻轻松松，，，，，，座椅舒服度适中，，，，，，坐垫也够长，，，，，，远程坐着不憋屈。。。。。。它的后备箱开口大，，，，，，放个儿童车或者几件大行李也没问题。。。。。。日系这边空间魔术师的名号也不是白叫的，，，，，，CR-V后排座椅放倒后纯平，，，，，，极度实用。。。。。。

价值上，，，，，，日系车由于品牌溢价，，，，，，同级别普遍比韩系贵个两三万。。。。。。若是你不长短要上四驱或者对品牌有执想，，，，，，韩系车的性价比的确能打，，，，，，尤其在智能化配置上给的极度足。。。。。。与其为了个标多花几万块，，，，，，不如用省下的钱给家里添个大件，，，，，，你说是不是这个理？？？？？

颜值这个器材没有对错，，，，，，日系有东方的细腻做工，，，，，，韩系有前卫的科技感，，，，，，谁的颜值更戳你？？？？？