要说买车这件事，，，，，欧美大尺寸SUV在国内一向有一批死忠粉。。。。。。。不是没路理，，，，，坐进驾驶座那一下，，，，，视野高、坐姿直，，，，，跟开船似的，，，，，那种掌控感的确是幼车给不了的。。。。。。。欧美品牌造大车，，，，，骨子里就有那种“大力出事业”的劲儿，，，，，今天不聊参数表，，，，，就说说这玩意儿到底好在哪。。。。。。。

先说表观，，，，，这是欧美大尺寸SUV最容易让人上头的处所。。。。。。。？？？？？？侠丝椎峦且煌＃，，，车头高得像一堵墙，，，，，竖着的日行灯在夜里远远就能认出来。。。。。。。林肯领航员更夸大，，，，，车长超五米三，，，，，开进地库都要把稳头顶。。。。。。。德系这边，，，，，宝马X7和奔腾GLS固然没那么方刚正正，，，，，但气场一点不弱，，，，，双肾格栅加大灯，，，，，隔着老远就能感触到那种压迫赣祝。。。。。。说白了，，，，，买这种车的人，，，，，几多都有点想要“被把稳”的私心，，，，，而欧美大车刚好懂得怎么满足这份心理。。。。。。。

动力才是欧美大尺寸SUV的看家能力。。。。。。。美系车喜欢大排量，，，，，5.7L自吸、6.2L机械增压，，，，，听着就热血；；；；；；；；德系则偏心涡轮加轻混，，，，，X7的3.0T直六、GLS的2.5T加48V，，，，，动力响应快得不像一台两吨半的车。。。。。。。？？？？？？鹄醋钪惫鄣母写ゾ褪牵呵岬阌兔懦稻屯按埽，，，高速上再加快还有源源不休的推背赣祝。。。。。。这种从容感，，，，，幼排量发起机真憋不出来。。。。。。。?

空间这器材，，，，，欧美大尺寸SUV玩的是“浪费”。。。。。。。第三排不是陈设，，，，，一米七五的成年人坐进去，，，，，腿部还有阔气；；；；；；；；第二排独立座椅往那一放，，，，，远程出行跟坐优等舱似的。。。。。。。后备厢就更夸大了，，，，，全家出行加几个大箱子，，，，，还有处所塞下一辆折叠自行车。。。。。。。有次助伴侣搬场，，，，，一台GLS跑两趟就把一居室的器材全拉完了，，，，，伴侣当场就动了换车的心理?

底盘和悬挂是容易被忽略但极其见功力的部门。。。。。。。美系大SUV以前被人说开起来像船，，，，，此刻不一样了，，，，，凯迪拉克的电磁悬挂、林肯的空气悬挂，，，，，都能凭据路况自动调整软硬。。。。。。。走烂路的时辰过滤得干干净净，，，，，上了高速又自动变硬，，，，，车身稳得像贴在地上一样。。。。。。。德系就更不用提了，，，，，GLS的E-ABC自动车身节造，，，，，转弯时车身险些不侧倾，，，，，坐在第二排玩手机都不晕车。。。。。。。?

不外真要说起来，，，，，油耗和停车的确是绕不开的话题。。。。。。。市区堵车百公里十五六个油是常态，，，，，油表指针肉眼可见解往下掉。。。。。。。车位幼一点，，，，，停进去之后车门都打不开。。。。。。。但这也是欧美大尺寸SUV的一部门，，，，，你享受了它的块头和动力，，，，，就得接受它的大胃口。。。。。。。说句公路话，，，，，买这种车的人，，，，，无数家里不止一台车，，，，，平时通勤开幼车，，，，，周末出游才开大SUV，，，，，这样搭配反而挺合理。。。。。。。

欧美大尺寸SUV的魅力，，，，，说白了就是那种“我管你什么路况，，，，，我都能从容碾从前”的底气。。。。。。。它不美满，，，，，油耗高、体积大、停车资劲，，，，，但就是让人开过一次就忘不掉。。。。。。。你要是预算够，，，，，真得去试驾一圈，，，，，坐上去那一瞬间，，，，，可能就领略了为什么这么多人愿意为它买单。。。。。。。?