把电池拿在手里，，，，，标签上印着11.7V，，，，，好多人第一反映是：这电池成色不错吧？？？？？？？先别急，，，，，11.7V这个数字的确能泄漏不少信息，，，，，但它跟“成色”不是一回事，，，，，更正确地说，，，，，它是判断成色的一个切入口。。。。。

先说11.7V代表什么。。。。。若是你玩过电动工具或者户表电源，，，，，应该知路锂电池组通常是多节电芯串联出来的。。。。。三节18650电芯串联，，，，，标称电压是10.8V，，，，，满电是12.6V，，，，，放完电或许9V。。。。。11.7V落在满电和亏电之间，，，，，换算成渣滓电量，，，，，差不多在30%到40%这个区间。。。。。也就是说，，，，，一块标称11.1V的电池组，，，，，若是静置一幼时后测出来是11.7V，，，，，那它既不算满电，，，，，也不该算没电，，，，，处于一个“中后段”的状态。。。。。

但成色曲直不能只看电压。。。。。同样测出11.7V，，，，，有的电池是刚充斥电而后天然回落到这个值，，，，，有的却是用了上百次循环后勉强停在这。。。。。前者注明电芯内阻低、自放电幼！！。。，，，，后者可能已经出现容量衰减。。。。。所以单看一个电压，，，，，你根本分不清它是“心灵幼伙”还是“老骥伏枥”。。。。。真正要看的是电压的不变性——静置半幼时后电压掉得快不快，，，，，大电放逐电时压降大不大，，，，，这些比一个静态数值更有说服力。。。。。

判断成色值不值要看这几点。。。。。第一，，，，，测电压前先让电池静置两幼时以上，，，，，别刚充完电或者刚放完电就量，，，，，那样量出来的11.7V是假象。。。。。第二，，，，，看表观有没有鼓包、变形，，，，，电极有没有锈迹，，，，，表壳有没有显著的磕碰划痕。。。。。第三，，，，，有前提的话测一下内阻，，，，，同样电压下内阻越幼！！。。，，，，注明电芯老化水平越轻。。。。。第四，，，，，直接上机带载试一下，，，，，若是电压在负载下掉得出格快，，，，，注明电池带不动大电流，，，，，就算静置时是11.7V，，，，，那也是表强中干。。。。。

所以成色11.7V这个说法，，，，，听着像是一个齐全评价，，，，，其实只是给你划了个起点。。。。。真正值不值得动手，，，，，得把电压、内阻、表观、循环次数综合起来看。。。。。别一听11.7V就上头，，，，，也别一看电压不够高就直接pass。。。。。电池这器材，，，，，光靠一个数字判断曲直，，，，，那真不如直接拆开看电芯来得切实。。。。。下次再有人跟你说“这电池成色11.7V”，，，，，你能够回他一句：而后呢？？？？？？？