打桩骑乘，，，，，，这词儿听着有点硬核，，，，，，其实形容得极度活泼。。。。。。它指的是骑手在踩踏时，，，，，，双腿像打桩机一样，，，，，，不变、有力、均匀地向下发力，，，，，，将每一次蹬踏的力量都高效传导到脚踏上。。。。。。浚浚？？茨切┲耙党凳只蛘咦噬畲罄衅锍，，，，，，会感触他们“坐得稳”、“踩得实”，，，，，，那就是打桩骑乘的直观感触。。。。。。?

这项技术在爬坡、平路巡航甚至冲刺时都极其沉要，，，，，，把握了它，，，，，，你的功率输出和续航能力城市有肉眼可见的提升。。。。。。今天咱们不聊那些虚头巴脑的理论，，，，，，就说怎么练，，，，，，怎么把这股“桩”劲儿砸出来。。。。。。

先搞明显什么是真正的打桩骑乘

好多人以为打桩骑乘就是把大腿肌肉往死里压，，，，，，用最鼎实力去踩，，，，，，其实那是蛮力，，，，，，不是技术。。。。。。真正的打桩骑乘，，，，，，主题在于“圆滑”和“不变”。。。。。。你看那打桩机，，，，，，它的冲击头是沿着一条直线，，，，，，不变地做往复活动，，，，，，每一次落下干净利落，，，，，，不带有余摆动。。。。。。

放到骑行上，，，，，，就是当你踩踏时，，，，，，你的发力轨迹要尽可能地靠近一个美满的圆形，，，，，，并且上半身维持纹丝不动，，，，，，只有腿部在发力。。。。。。你踩下去的那一下，，，，，，力量不是发作性的，，，，，，而是持续、流畅的。。。。。。感触自己就像是一台精密的发起机，，，，，，每一分实力都用在刀刃上，，，，，，没有一丝一毫的侧向晃悠或高低颠簸。。。。。。这样做的最大益处是，，，，，，效能高，，，，，，还省力，，，，，，骑行后程大腿不容易酸胀得严害。。。。。。

光看视频练不出真功夫，，，，，，主题在这里

网上打桩骑乘视频不少，，，，，，好多人看了以来直呼“学会了”，，，，，，了局一上车还是老样子。。。。。。为啥？？？？？由于视频只能给你展示“形”，，，，，，教不会你“劲”从哪儿来。。。。。。真正的法门在于髋关节的不变性和主题肌群的锁定。。。。。。

你能够尝试一个单一的操练。。。。。。找个固定不动的骑行台（或者靠墙扶稳），，，，，，设想你的臀部是焊死在座垫上的，，，，，，上半身齐全放松，，，，，，只靠腿部的力量去动弹曲柄。。。。。。尝试用高踏频（90-100转每分钟）轻快地踩踏，，，，，，感触那种“画圈”的感触，，，，，，而不是“蹬车”的感触。。。。。。你会发现，，，，，，若是你的主题疏松，，，，，，身段就会不自觉地晃悠，，，，，，带头车把也随着抖。。。。。。当你能在高踏频下维持车头不晃、屁股不弹时，，，，，，祝贺你，，，，，，你已经摸到打桩骑乘的门槛了。。。。。。?

我的幼我私藏训练法，，，，，，照着练就行

这里给你一套我平时用的脱敏训练法，，，，，，不必要什么昂贵设备，，，，，，一条平展的封关路段就能搞定。。。。。。

第一个作为是单腿操练。。。。。。找个缓上坡，，，，，，用较低齿比，，，，，，全程只用一条腿踩踏，，，，，，另一条腿放松不发力。。。。。。这个作为极其疾苦，，，，，，但它能胁迫你把你的踩踏作为补齐全，，，，，，扑灭所谓的“死点”。。。。。。把稳，，，，，，是尽可能用“拖”和“提”的方式，，，，，，让你的脚踏划过下死点，，，，，，而不是只靠脚掌往下压。。。。。。左右腿各做3分钟，，，，，，你会感触整个脚踝都活络了。。。。。。

第二个作为是高频冲刺。。。。。。平路上，，，，，，用最轻的齿比，，，，，，把踏坡翻到110甚至120以上，，，，，，但身段绝对不要随着“颠”。。。。。。这个操练能检验你的踩踏是否顺滑。。。。。。若是你的作为是生硬的、一顿一顿的，，，，，，你的屁股就会像坐在推拿椅上一样抖个一向。。。。。。一旦出现这种情况，，，，，，放慢速度，，，，，，沉新找感触，，，，，，直到你能在高转数下维持丝滑为止。。。。。。做完这两组，，，，，，再回到正常骑乘，，，，，，你会感触脚底下像灌了铅，，，，，，每一下都扎实得很。。。。。。?

一个容易忽略的细节，，，，，，助你再省不少力

要说打桩骑乘视坡凤最容易被忽略、但现实影响最大的细节，，，，，，那就是脚踝的矫捷性。。。。。。好多人的脚踝是僵死的，，，，，，骑行时脚尖朝下或者平踩，，，，，，导致发力方向不是垂直向下，，，，，，白白流失了大量功率。。。。。。

正确的做法是，，，，，，在踩踏的整个圆周过程中，，，，，，脚踝应该像是一个矫捷的减震器。。。。。。在力量最集中的发力区，，，，，，微微下压脚踝，，，，，，让脚掌在最高点有一个轻微的“前勾”趋向，，，，，，而后在通过下死点后，，，，，，轻快地向后上方提拉。。。。。。这一整个过程是连贯的、滑润的。。。。。。你得刻意去感触脚底与脚踏之间的“贴好暧妆，，，，，，就如同你的脚是粘在脚踏上面一样。。。。。。当你能做到人车合一，，，，，，脚踝自由活动时，，，，，，那种踩踏的顺畅感，，，，，，让你感触不是你在骑车，，，，，，而是曲柄在推着你的腿走。。。。。。

打桩骑乘这个技术，，，，，，说到底就是两个字：节造。。。。。。浚浚？＝谠炷愕闹魈獠换斡，，，，，，节造你的发力点精准，，，，，，节造你的踏频不变。。。。。。从今天起头，，，，，，放下那些花里胡哨的摇车技巧，，，，，，先沉下心来，，，，，，把最基础的踩踏练扎实了，，，，，，你会发现，，，，，，原来骑行提速，，，，，，有时辰不必要猛才淄门，，，，，，而是让每一次发力都像是下了死号令的钉子，，，，，，稳稳当本地扎进路面里。。。。。。