选车的人，，，，，，，，多半会在国产、欧洲、日产这三个方向里纠结。。。。。。不是它们谁不好，，，，，，，，而是各自的脾气差距切实太大了。。。。。。有人把车现代步工具，，，，，，，，有人把它当身份象征，，，，，，，，还有人只想要一台省心理器。。。。。。这三类车，，，，，，，，正好对应了三种齐全分歧的生涯态度。。。。。。我开过的车不算多，，，，，，，，但十几款的履历下来，，，，，，，，发现它们藏在参数表底下的器材，，，，，，，，比设想中更有意思。。。。。。?

先看造陈讽想，，，，，，，，差距从根子上就有了

国产车这几年的路子很猛，，，，，，，，尤其是新能源，，，，，，，，上来就堆配置。。。。。。大屏幕、语音副手、高阶辅助驾驶，，，，，，，，十万出面的车能给到以前三十万才有的履历。。。。。。欧洲车则讲求传承，，，，，，，，一辆高尔夫能打磨五十年，，，，，，，，三大件数据库厚到无法设想。。。。。。而日系车（这里说的日产，，，，，，，，泛指丰田、本田、日产这类日产品牌）走的是实用主义，，，，，，，，新技术肯定要反复验证，，，，，，，，成熟了再装车。。。。。。所以你会看到，，，，，，，，国产车在冲智能化，，，，，，，，欧洲车在守机械素质，，，，，，，，日系车在平衡靠得住和油耗。。。。。。理想分歧，，，，，，，，后面的产品天然就分路扬镳。。。。。。?

开起来的感触，，，，，，，，三派齐全不是一路人

底盘这玩意儿，，，，，，，，最见功力。。。。。。欧洲车普遍给人“整”的感触，，，，，，，，过减速带哐哐两声就完事，，，，，，，，高速上贴地飞行似的。。。。。。日系车呢，，，，，，，，调校偏软，，，，，，，，低速轻快，，，，，，，，城市里钻来钻去出格顺手，，，，，，，，但跑高速超过一百二，，，，，，，，内心就没那么踏实了。。。。。。国产车此刻有点“混合体”的味路，，，，，，，，燃油车底盘还在进建欧洲车，，，，，，，，电动车由于电池沉，，，，，，，，沉心低，，，，，，，，反而做得稳沉。。。。。。转向手感上，，，，，，，，欧洲车偏沉，，，，，，，，日系车偏轻，，，，，，，，国产车在中央来回调。。。。。。你要问我哪款好开？？？？？？？真的看你的路况和脾性。。。。。。有人喜欢方向盘传来的路感，，，，，，，，有人就喜欢轻飘飘的省力。。。。。。?

质量和保值率，，，，，，，，好多人最看沉这个

日系车能火这么多年，，，，，，，，靠的就是“开不坏”三个字。。。。。。身边的丰田老车主，，，，，，，，开了十五年只换过雨刮片，，，，，，，，这话固然夸大，，，，，，，，但也能注明问题。。。。。。欧洲车三年内质感很好，，，，，，，，到了六七年，，，，，，，，烧机油、漏冷却液这些幼弊端起头冒头，，，，，，，，维建费也不便宜。。。。。。保值率上，，，，，，，，日系车一贯坚挺，，，，，，，，欧洲车在二手市场掉价快，，，，，，，，国产车以前掉价也快，，，，，，，，但这两年被新能源带起来了，，，，，，，，尤其一些热点电车，，，，，，，，二手价值甚至能跟日系掰伎俩。。。。。。质量这件事，，，，，，，，还得看具体车型，，，，，，，，不能一竿子打翻一船人。。。。。。只是从概率上讲，，，，，，，，日系车的确省心。。。。。。?

落到价值和配置，，，，，，，，答案就出来了

同样紧凑级轿车，，，，，，，，国产车可能给你标配LED大灯、360影像、座椅加热，，，，，，，，欧洲车却还在用织物座椅和手动空调。。。。。。日系车居中，，，，，，，，配置不算高，，，，，，，，但常用职能都有。。。。。。价值上，，，，，，，，国产车门槛最低，，，，，，，，欧洲车品牌溢价最高，，，，，，，，日系车优惠后也没贵几多。。。。。。这就很清澈了：预算有限又想要丰硕履历，，，，，，，，国产车关眼。。。。。。；；；；；；钻营驾驶质感和品牌价值，，，，，，，，欧洲车值得加钱；；；；；；；若是你就想买个工具，，，，，，，，天天通勤省油省心，，，，，，，，日系车不会坑你。。。。。。

所以别急着问哪类车最好，，，，，，，，先问你自己到底想要什么。。。。。。我身边买国产的，，，，，，，，每天乐呵着用智能座舱；；；；；；；买欧洲的，，，，，，，，享受每次过弯的质感；；；；；；；买日系的，，，，，，，，几年下来钱包很恳切。。。。。。你是哪一派？？？？？？？评论区聊聊。。。。。。?