直接说结论：日产国产欧洲系列固然都挂着统一个Nissan标，，，，，，，但骨子里已经是两种脾气的车。。。。。? 一个主打舒服省钱，，，，，，，一个讲求操控和效能，，，，，，，好多配置看着一样，，，，，，，现实开起来齐满是两回事。。。。。此外不说，，，，，，，光是底盘和变速箱的取向，，，，，，，就能让老司机显著感触到区别。。。。。

先搞明显欧洲系列指哪些车

欧洲在售的日产跟国内国产车并不齐全沉合。。。。。像Juke、Micra这种幼型车，，，，，，，欧洲人当宝，，，，，，，国内底子没见过。。。。。Qashqai对应国内逍客，，，，，，，但欧洲版用的是幼排量柴油机加手动挡，，，，，，，国产逍客则是2.0L自吸加CVT，，，，，，，齐全不是一个路子。。。。。? 所以所谓欧洲系列，，，，，，，不是单一的高配版，，，，，，，而是按欧洲人的需要和律例单独调出来的产品线。。。。。把日产国产欧洲系列放在一路看，，，，，，，你会发现不是单一的高配低配，，，，，，，而是两条分歧的产品思路。。。。。

三大件的调校思路齐全分歧

发起机上，，，，，，，欧洲柴油机占比高，，，，，，，低扭强、省油，，，，，，，但国内柴油乘用车不受待见，，，，，，，汽油机走的是平顺路线。。。。。变速箱方面，，，，，，，欧洲手动挡和双离合很常见，，，，，，，国内日产险些满是CVT，，，，，，，钻营的是无顿挫和低油耗。。。。。底盘更是沉头戏，，，，，，，欧洲路窄弯多，，，，，，，悬挂初段偏硬，，，，，，，转向响应快；；；；；；国产日产底盘普遍偏软，，，，，，，为的是过滤颠簸。。。。。? 这种差距不是谁好谁坏，，，，，，，而是适应分支路况的了局。。。。。若是你开惯国产日产再开欧洲版，，，，，，，会显著感触后者更“紧”，，，，，，，慢速过减速带时颠一点，，，，，，，但变路和过弯利索得多。。。。。

配置和细节差距藏在看不见的处所

欧洲系列有强造要求，，，，，，，像ESP、自动垂危刹车、行人；；；；；；ふ庑┖茉缇褪潜昱。。。。。国产日产近些年配置也不差，，，，，，，但一些欧洲版独有的细节，，，，，，，好比方向盘加热、前挡风玻璃加热、拖车不变辅助，，，，，，，在国内很少见。。。。。反过来，，，，，，，国内特供的大屏、全景天窗、后排空调出风口，，，，，，，欧洲人也羡慕。。。。。? 另表，，，，，，，欧洲好多处所停车位。。。。。，，，，，，所以车表后视镜、倒陈纷达这类配置优先级很高，，，，，，，国产则更看沉座椅皮不皮、音响好不好。。。。。要说明显日产国产欧洲系列的差距，，，，，，，得从这些细节动手，，，，，，，光看参数表底子看不出来。。。。。

价值和用车的现实差距也要算进去

若是平前进口欧洲版日产，，，，，，，价值会逾越不少，，，，，，，并且配件、保养、油品都有门槛。。。。。国产日产胜在渠路成熟，，，，，，，保养便宜，，，，，，，保值率也不变。。。。。对大无数人来说，，，，，，，买国产版更省心。。。。。但若是你钻营原汁原味的操控细节，，，，，，，欧洲系列的确有它独有的味路。。。。。? 喜欢哪个，，，，，，，关键看你日常浚浚浚浚？档某【昂驮に。。。。。有人感触欧洲系列技术更先进，，，，，，，有人感触国产版性价比更高，，，，，，，这都正常。。。。。

通常人到底怎么选

若是你大部门功夫在市区代步，，，，，，，偶然跑高速，，，，，，，国产日产CVT的平顺和低油耗更实用。。。。。若是你喜欢开车，，，，，，，常走山路或急剧路，，，，，，，欧洲版的底盘质感会给你更多乐趣。。。。。? 还要思考维保，，，，，，，国产零件好找，，，，，，，欧洲版配件根基靠订，，，，，，，等上一两周是常事。。。。。所以我的建议是：别被“欧洲”两个字唬。。。。。，，，，，，先试驾，，，，，，，再查配件价值，，，，，，，最后才决定。。。。。终于车是拿来开的，，，，，，，不是拿来比的。。。。。

话说回来，，，，，，，买车最怕的就是只看车标。。。。。日产国产欧洲系列名字里都带着Nissan，，，，，，，里子却差了不止一截，，，，，，，选之前最好把用处想明显。。。。。你是愿意为省心买单，，，，，，，还是愿意为脾气买单？？？？？？