公交车上的最后一排座位时时让人又爱又恨。。。。。。。。有人说它是“最舒服的处所”，，，，，，，也有人感触那是“最吵闹最挤的角落”。。。。。。。。其实，，，，，，，这看似通常的最后一排座位，，，，，，，背后藏着不少有趣的生理和文化成分，，，，，，，甚至影响着28圈.com乘车履历和社交行为。。。。。。。。今天就来聊聊公交车上的最后一排座位，，，，，，，看看它到底凭什么这么吸引人。。。。。。。。

先说最关键的，，，，，，，最后一排座位的怪异地位感

从车内空间散布来看，，，，，，，最后一排座位通？？？？？？？？拷滴，，，，，，，呈横向分列，，，，，，，面对车尾门。。。。。。。。这种布局让坐在这里的人能观察到车内全景，，，，，，，固然视线不直接朝前方，，，，，，，但却给了人一种“掌控大势”的感触。。。。。。。。好多人喜欢坐这里，，，，，，，部门原因是有点“局表人”的视角，，，，，，，既能看到在产生的事件，，，，，，，也能维持肯定的距离赣祝。。。。。。。生理学上讲，，，，，，，这类似于“节造点”的概想，，，，，，，给人安全感和掌控感，，，，，，，出格适合想要放松的乘客。。。。。。。。

这一步好多人搞错了，，，，，，，最后一排其实并不总是最吵的

不少乘客以为，，，，，，，车子启动时发起机噪音大，，，，，，，坐最后一排容易被噪音包抄，，，，，，，履历不好。。。。。。。。这个说法并非绝对。。。。。。。。此刻好多公交车型已经在噪音节造方面做了优化，，，，，，，出格是纯电动车，，，，，，，发起机噪声显著降低，，，，，，，后排的声音环境反而比前排更安静。。。。。。。。；；；；褂泄怀档目掌魍ㄉ杓，，，，，，，后排相对荫蔽，，，，，，，风噪微风力冲击更幼，，，，，，，乘坐履历不定比其他座位差。。。。。。。。说到底，，，，，，，舒服与否，，，，，，，很大水平上取决于车辆品质和乘车环境。。。。。。。。

换个角度就通了，，，，，，，最后一排座位带来的社交效应

对于社交性强的人来说，，，，，，，选择最后一排座位还有一点原因是方便互换。。。。。。。。与前排相比，，，，，，，最后一排乘客彼此面对面，，，，，，，能更容易与同伴互动。。。。。。。。对于单独出行的人来说，，，，，，，坐在最后一排还能预防正面对人的狼狈，，，，，，，获得更多安静私密空间。。。。。。。。说白了，，，，，，，这里是很多人追求“社交缓冲区”的最佳场所。。。。。。。。公交车上那一排座位，，，，，，，既能和熟人聊得来，，，，，，，也能逃开陌生人的视线和声音，，，，，，，两全了社交和独处的双沉需要。。。。。。。。

一个幼细节，，，，，，，最后一排座位为什么时时被抢

你有没有发现，，，，，，，每当公交车快到站，，，，，，，最后一排的座位总是最先被抢走？？？？？？？？这和人的习惯有关。。。。。。。。生理学上有个“靠壁效应”，，，，，，，人们喜欢背后有依附的感触，，，，，，，这能够让人感触到安全和放松。。。。。。。。最后一排座位正好有车尾墙壁做支持，，，，，，，坐着不怕有人从背后靠近，，，，，，，生理上很舒服。。。。。。。。另表，，，，，，，靠窗的最后一排还能看到窗表的景致，，，，，，，给长功夫坐车带来些许乐趣。。。。。。。。有经验的乘客天然懂得抢占这个地位，，，，，，，由于它在舒服和安全感上都有优势。。。。。。。。

坐最后一排座位的幼妙招，，，，，，，幼细节决定履历感

公交车上的最后一排座位固然有好多利益，，，，，，，但也有几个幼坑要避开。。。。。。。。好比靠近尾门的座位，，，，，，，有时会受乘客高低车频仍影响，，，，，，，稍微显得嘈杂。。。。。。。。并且，，，，，，，凭据分支路线和车型，，，，，，，后排的空间布局可能有差距，，，，，，，腿部空间有时不够丰裕。。。。。。。。若是想要美满履历最后一排，，，，，，，建议遴选靠窗的座位，，，，，，，避开直接靠近车门的地位。。。。。。。。此表，，，，，，，把稳避开顶峰期高低车时段，，，，，，，能够享受更安静和宽松的空间。。。。。。。。

公交车上的最后一排座位其实远不止一个单一的坐席，，，，，，，它承载了人们对舒服、安全和社交的多沉需要。。。。。。。。无论你是喜静还是爱热烈，，，，，，，总能在这里找到属于自己的角落。。。。。。。。下一次乘坐公交时，，，，，，，不妨试试抢占最后一排，，，，，，，用分歧的视角感触城市的节拍，，，，，，，会不会有意想不到的发现呢？？？？？？？？??