先抛个结论：日本校车尾部那根能够伸缩的杆子，，，，，正式名称接装终场批示臂”（Stop Arm），，，，，日语里更常称为“ストップポール”（stop pole）或“安全棒”。。。。。。。。但好多国内网友习惯叫它“轮杆”，，，，，其实不太正确，，，，，由于它的主题职能不是护轮，，，，，而是警示和强造停车。。。。。。。。?

先说它的正式名称

日本校车（通学バス）上装的这个装置，，，，，在《路路交通法》里被界说为“终场暗示装置”。。。。。。。。它装置在车尾左侧（靠路中央一侧），，，，，平时收在车身里，，，，，当校车要停车高低学生时，，，，，司机遇按下一个按钮，，，，，这根杆子就会“唰”地弹出来，，，，，结尾还带着一个红色的八角形标志，，，，，上面写着“STOP”或者“とまれ”（停下）。。。。。。。。说白了，，，，，它就是一个移动的交通讯号灯，，，，，只不外长得很像一根杆子。。。。。。。。?

为什么日本校车非要装这个

好多人以为这是日本独有的设计，，，，，其实欧美国度也有类似装置，，，，，但日本做得出格极致。。。。。。。。原因很单一：日本好多街路窄、弯路多，，，，，学生高低车的站点往往就在路边，，，，，没有专门的校车？？？？？壳。。。。。。。若是只靠校车自身的黄色警示灯，，，，，后方车辆可能由于视线遮挡或者分心，，，，，直接从学生旁边冲从前。。。。。。。。那根伸出来的杆子，，，，，就像一个物理樊篱，，，，，强行把后车确把稳力拉过来——你看到一根杆子横在路中央，，，，，总得踩刹车吧？？？？？?

并且日本司律例定，，，，，校车停车高低学生时，，，，，后方车辆必须停车期待，，，，，直到杆子收回、警示灯熄灭能力通过。。。。。。。。若是强行绕过，，，，，扣分？？？？？钍怯资拢，，，出了变乱就是刑事责任。。。。。。。。所以这根杆子不仅是工具，，，，，更是一种司法强造力的视觉体现。。。。。。。。

司机是怎么操作的

操作流程其实很单一，，，，，但细节很讲求。。。。。。。。校车达到站点后，，，，，司机先停车、拉手刹，，，，，而后按下仪表盘上的“终场暗示”按钮。。。。。。。。这时车尾的杆子会先弹出，，，，，同时车顶的黄色旋转灯起头闪动。。。。。。。。等学生全数高低车结束，，，，，司机确认车门关好、周围没有危险后，，，，，再按一次按钮，，，，，杆子收回，，，，，灯灭，，，，，车辆能力起步。。。。。。。。整个过程也就十几秒，，，，，但绝对不能省略。。。。。。。。?

我见过一些老司机，，，，，他们在按按钮之前还会瞄一眼后视镜，，，，，确认后方没有出格近的车辆——若是后车跟得太近，，，，，杆子忽然弹出来可能会刮到对方车头，，，，，固然责任不在校车，，，，，但多一事不如少一事。。。。。。。。这种操作习惯，，，，，也体现了日本交通文化里“谨小慎微”的一面。。。。。。。。

它有什么特殊设计

这根杆子自身也有不少心理。。。。。。。。首先，，，，，它用的是高强度铝合金，，，，，轻便但抗弯折，，，，，就算被撞一下也不会断；；；；；；；；其次，，，，，结尾那个红色八角标志是反光材质的，，，，，晚上被车灯一照出格亮；；；；；；；；另表，，，，，杆子内部有弹簧机构，，，，，弹出速度很快，，，，，但收回时是匀速的，，，，，预防夹得手。。。。。。。。有些新款校车甚至装了传感器，，，，，若是杆子弹出时检测到有阻碍物（好比行人或自行车），，，，，会自动终场作为并报警。。。。。。。。?

还有一个细节：在日本，，，，，校车上的“终场批示臂”色彩不愿定是黄色，，，，，也有红色和白色相间的。。。。。。。。但红色八角形是统一尺度，，，，，跟美国的STOP标志如出一辙。。。。。。。。为什么用八角形？？？？？由于八角形是全球通用的“终场”状态，，，，，跟信号灯里的红色圆盘不一样，，，，，它更强调“强造终场”——你看到八角形，，，，，脑子里就该反映出“必须停”。。。。。。。。

不外，，，，，全球校车装置里最“卷”的其实是日本：有些处所为了应对大雾气象，，，，，还在杆子上加装了LED灯带，，，，，闪动频率和校车顶灯同步，，，，，远远看去就像一条发光的手臂。。。。。。。。这玩意儿造价不菲，，，，，一根杆子加整套节造系统，，，，，折算下来要好几万人民币。。。。。。。。

最后说个冷知识

日本校车上的这根杆子，，，，，最早是1960年代从美国引进的。。。。。。。。其时美国校车已经普遍使用“stop arm”，，，，，但日本改进了装置地位——美国大多装在车头左侧，，，，，日本则放在车尾左侧，，，，，由于日本靠左行驶，，，，，车尾左侧更接最近车方向。。。。。。。。这个扭转后来被好多东亚国度仿照，，，，，好比韩国、台湾地域的校车也选取了类似布局。。。。。。。。

所以回到最初的问题：日本校车上的轮杆叫什么？？？？？最正确的说法是“终场批示臂”，，，，，但若是你跟日本司机说“ストップポール”，，，，，他们立刻就能领略。。。。。。。。下次看到日本动画或日剧里出现校车，，，，，能够注意一下这根杆子收放的作为——它不只是个路具，，，，，背后是几十年的交通律例和设计巧思。。。。。。。。