一架波音货机直直扎进湖里，，，，，，，，机头没入水中，，，，，，，，尾部翘在岸上，，，，，，，，背后就是法国一个机场的跑路终点。。。。。。这个画面在网络上疯传，，，，，，，，好多人第一反映是“这怎么落的机”，，，，，，，，第二反映是“人没事吧”。。。。。。

先说答案：飞行员在世，，，，，，，，并且只受了轻伤。。。。。。?

这事产生在法国的勒阿弗尔机场左近。。。。。。一架波音737货机（执飞货运工作）鄙人降时冲出跑路，，，，，，，，冲破了机场围栏，，，，，，，，一头栽进旁边的湖里。。。。。；；；；；；∷婕窗浞⒐毓兀，，，，，直到此刻也没有复原运营。。。。。。

降落那几秒到底产生了什么

从现场照片能明显看到，，，，，，，，飞机不是整架落水，，，，，，，，而是机头扎进湖里，，，，，，，，机身高高翘起，，，，，，，，就像一个成年人栽进水里只剩腿在名义。。。。。。这种姿势，，，，，，，，注明飞机在冲出跑路时速度并不低，，，，，，，，并且一向没能停下来。。。。。。

据目见者说，，，，，，，，当天跑路有积水，，，，，，，，飞机落地时显著带了点“飘”，，，，，，，，触地后没有迅速减速，，，，，，，，反而像滑冰一样持续往前冲。。。。。。?

飞行员过后被救出时意识复苏，，，，，，，，还能自己走出驾驶舱。。。。。。这点极度关键——由于若是撞击再猛一点，，，，，，，，驾驶舱变形，，，，，，，，人可能就出不来了。。。。。。

飞行员怎么捡回一条命的

这就要说到货机驾驶舱的地位了。。。。。。波音737系列的驾驶舱位于机身前部，，，，，，，，正常情况下，，，，，，，，前部撞击是致命的。。。。。。但偏偏这次是扎进水里，，，，，，，，水体的阻力给了机身一个“缓冲”，，，，，，，，加上机头插入湖底淤泥后，，，，，，，，机身没有产生严沉崩溃。。。。。。

更关键的是，，，，，，，，飞行员在冲出跑路的过程中做了一个作为——拉起了机头。。。。。。? 这个操作固然没能让飞机停下来，，，，，，，，但让飞机以“抬着头”的姿势入水，，，，，，，，而不是垂直拍下去。。。。。。就是这一下，，，，，，，，驾驶舱没有直接变形成铁饼。。。。。。

飞行员被救出后送医查抄，，，，，，，，没大碍。。。。。。用他自己的话说：“我还能跑，，，，，，，，还能飞。。。。。。”?

机场为什么迟迟不愿盛开

勒阿弗尔机场关关后，，，，，，，，不但这个机场自身停摆，，，，，，，，连周边空域都受到了影响。。。。。；；；；；；踉撕桨嗳附邓Γ，，，，，客运也取缔了大部门。。。。。。

这块最麻烦的事件在于拖飞机。。。。。。??

一架扎进湖里的货机，，，，，，，，不是单一派个牵引车就能拖出来的。。。。。。得先排水、清淤、评估机身结构，，，，，，，，而后再思考浮力、沉心、湖底地面承沉等等。。。。。；；；；；；痪浠八担，，，，，飞机在水里泡一天，，，，，，，，机身状态就多一天不确定性。。。。。。

现场工程团队已经搭起了工作台，，，，，，，，筹备先固定机身，，，，，，，，预防它持续倾斜或沉入更深的水。。。。。；；；；；；》矫姘凳荆骸懊挥泄Ψ虮恚，，，，，安全第一。。。。。。”

这话说得没毛。。。。。。，，，，，但航空公司和物流方都快急疯了。。。。。。勒阿弗尔固然不是巴黎那种超等枢纽，，，，，，，，但也是法国北部沉要的货运行运点，，，，，，，，一天不开，，，，，，，，货就挤压一天。。。。。。

调查组最关注的两个点

变乱调查已经启动，，，，，，，，目前焦点集中在两个方向。。。。。。

第一个是跑路前提。。。。。。? 事发当天本地刚下过一场大暴雨，，，，，，，，跑路湿滑是事实。。。。。。但湿滑跑路在民航里是千载一时，，，，，，，，所有飞行员都经过训练，，，，，，，，为什么偏偏这次没刹。。。。。？？？？？？？？

有可能的变量是：飞机沉量偏轻。。。。。；；；；；；趸羰歉蘸檬亲硕危，，，，，载货量不大，，，，，，，，加上雨天阻力系数变动，，，，，，，，轮胎和地面之间的摩擦力会显著降落。。。。。。沉货机反而更贴地，，，，，，，，轻货机更容易飘。。。。。。

第二个方向是着陆速度。。。。。。从现场痕？？？？？？？？矗，，，，，飞机接地后没有看到显著的刹车痕迹，，，，，，，，这也让调查组疑惑：飞行员是不是在接地前就判断失误，，，，，，，，导致接地址太靠后，，，，，，，，剩下的跑路距离底子不够刹停。。。。。。

但这些都是揣摩，，，，，，，，真正结论要等黑匣子出来。。。。。。黑匣子已经找到，，，，，，，，在送往巴黎的尝试室解码。。。。。。

别把这次变乱当“热烈”看

社交媒体上好多人把视频配成段子，，，，，，，，笑这架飞机“洗澡”。。。。。。但说真话，，，，，，，，波音货机扎湖里法国一机场关关这件事，，，，，，，，背后是一个飞行员在极限几秒内的求生选择，，，，，，，，也是货运航空要反复复盘的一个案例。。。。。。

你想想，，，，，，，，机场跑路终点就是湖，，，，，，，，换成别人，，，，，，，，可能早就慌乱地拉杆了。。。。。。而正是那一下“压住机头往前冲”，，，，，，，，才让飞机最后以最幼价值入水。。。。。。

这个案例以来或许率会写进训练手册。。。。。。?

问题来了：若是你是飞行员，，，，，，，，跑路终点是湖，，，，，，，，你会选择“持续刹”还是“强行拉起”？？？？？？？？评论区聊聊。。。。。。