“久久日产一线二线三线SUV」剽个说法，，，，，，稍微有点歧义。。。。。。它不是某个车型的官抗定名，，，，，，更像是各人在选车时，，，，，，对日产SUV家族的一种梯队划分。。。。。。所谓一线二线三线，，，，，，说白了就是按销量、口碑、定位和保值率，，，，，，把日产的SUV排了个座次。。。。。。搞明显这个座次，，，，，，选车的时辰就不容易被销售绕晕。。。。。。今天就掰开揉碎讲明显，，，，，，每个梯队的车到底什么水平，，，，，，适合谁买。。。。。。

先弄明显三个梯队到底怎么排的

一线梯队，，，，，，指的是日产在国内卖得最猛、认知度最高的SUV，，，，，，奇骏和逍客终年霸榜。。。。。。这两台车是日产的销量担任，，，，，，大街幼巷四处可见，，，，，，维建保养便宜，，，，，，配件好找，，，，，，二手车也好出手。。。。。。

二线梯队，，，，，，就是楼兰和途达这类车。。。。。。楼兰主打舒服和大空间，，，，，，定位比奇骏高半级，，，，，，但销量一向不温不火。。。。。。途达长短承载式车身的硬派SUV，，，，，，越野能力比城市SUV强不少，，，，，，但日常代步的舒服性和油耗阐发，，，，，，就没那么讨喜了。。。。。。

三线梯队，，，，，，根基就是劲客这种入门幼型SUV，，，，，，还有像途乐这种固然贵但属于幼多圈子的硬派越野。。。。。。劲客主打年轻、省油、好停车，，，，，，但空间和动力都比力佛系。。。。。。途乐则是另一类玩家，，，，，，买它的人根基不思考性价比，，，，，，纯正是为那份气场买单。。。。。。?

一线和二线的差距没那么玄乎

好多人纠结奇骏和楼兰之间怎么选。。。。。。其实两台车的三大件在技术上有不少沉叠，，，，，，日？？？？？鹄矗，，，，，动力感触不会天壤之别。。。。。。真正的区别在于细节用料和底盘调校。。。。。。楼兰的座椅更软，，，，，，隔音更好，，，，，，跑远程的时辰那种舒服感，，，，，，奇骏的确比不了。。。。。。

但为什么楼兰卖不外奇骏？？？？？原因也单一。。。。。。楼兰的定价偏高，，，，，，并且后排空间没有比奇骏大出几多。。。。。。消费者不是傻子，，，，，，多花好几万就为了座椅软一点，，，，，，好多人不愿意掏这笔钱。。。。。。所以一线和二线之间，，，，，，差的不是产品力，，，，，，而是价值和定位的错位。。。。。。若是你预算刚好够到楼兰，，，，，，又不在乎保值率，，，，，，那选楼兰没问题，，，，，，但别指望它像奇骏那样开三年还能卖个好价。。。。。。?

三线SUV的真实价值在哪

劲客这车，，，，，，网上评价两极分化。。。。。。喜欢的人感触好开好停，，，，，，油耗低，，，，，，市区代步出格顺手。。。。。。不喜欢的人嫌它动力肉，，，，，，后排坐三幼我挤。。。。。。说真话，，，，，，劲客的定位就是给单身青年或者幼两口筹备的，，，，，，你要是拿它当全家出行的主力车，，，，，，那注定不相宜。。。。。。它卖得便宜，，，，，，配置也不算差，，，，，，家用图个省心，，，，，，齐全够用。。。。。。

途乐则齐满是另一个世界。。。。。。它算三线里最特殊的存在，，，，，，不是由于产品不能，，，，，，而是由于它太大、太费油、太贵。。。。。？？？？？纠值娜耍，，，，，钻营的是那种至高无上的视野和壮大的气场！！。。。，，，，，这种感触是奇骏途达给不了的。。。。。。所以说，，，，，，三线不代表劣质，，，，，，只看你需要站在哪一壁。。。。。。?

选车逻辑其实一条就够

把久久日产一线二线三线SUV搞明显之后，，，，，，选车就变得很单一了。。。。。。大无数家庭用户，，，，，，直接上一线，，，，，，奇骏逍客轻易挑，，，，，，按预算来就杏祝。。。。。想要更舒服的乘坐履历，，，，，，不太在意后期保值，，，，，，能够看看二线楼兰。。。。。。喜欢硬派越野，，，，，，预算还不高，，，，，，途达是条好路子。。。。。。刚毕业想买台省钱的代步车，，，，，，劲客也不会让你绝望。。。。。。

最后留个话头：你买SUV更看沉保值率，，，，，，还是开起来舒服就行？？？？？想分了然再下手，，，，，，这比纠结几线沉要得多。。。。。。?