2019年对法国航空来说，，，，，是动静不幼的一年。。。。。岁首还在为老旧机队发愁，，，，，年中就迎来了崭新的空客A350，，，，，航路网络也随着调整了不少。。。。。若是你常飞欧洲，，，，，或者正筹算去巴黎转折，，，，，那年里法航的不少作为，，，，，其实都直接影响着你的钱包和座椅舒服度。。。。。今天不聊虚的，，，，，就说说这一年里法航到底改了哪些处所。。。。。

先说最直观的机队变动。。。。。2019年10月，，，，，法航首架空客A350-900正式交付，，，，，这架飞机不像以前那些老款，，，，，机身用了大量轻质复合伙料，，，，，航程更远，，，，，油耗还降低了25%。。。。。它被铺排执行巴黎启程的几条远程航路，，，，，好比去多伦多、开罗，，，，，后来还飞到了上海。。。。。坐进A350的客舱，，，，，第一个感触就是窗户更大了，，，，，舷窗能调节明暗，，，，，不用再拉遮光板。。。。。座椅宽了，，，，，过路也宽敞，，，，，头顶的行李舱是半通明的，，，，，找器材方便不少。。。。。尤其是经济舱，，，，，腿部空间比老机型长出两三厘米，，，，，对远程飞行来说，，，，，这几厘米就是质的飞跃。。。。。

航路网络在2019年也是有增有减。。。。。法航把运力往亚太和北美倾斜，，，，，巴黎到成都的直飞航班加密到了每周五班，，，，，巴黎到武汉也复原了季节性执飞。。。。。另一壁，，，，，一些短途欧洲航路被调整给了旗下低成本品牌Joon，，，，，法航自己则专一远程和商务客源。。。。。若是你是商务搭客，，，，，会显著感触到巴黎戴高乐机场的2E航站楼里，，，，，法航的优先通路和休息室在2019年沉新装建过，，，，，淋浴间和自主餐区域扩大了一倍，，，，，转折功夫超过三幼时的，，，，，还能免费预约推拿椅。。。。。?

机上服务这块，，，，，法航2019年把餐食换成了“法国当季菜单”，，，，，每个月由分歧米其林主厨设计，，，，，优等舱用的是Liewood瓷器，，，，，商务舱也能喝到波尔多列级庄的红酒。。。。。娱乐系统更新了界面，，，，，电影库多了不少法语原声和中文片，，，，，甚至还能看几集法国热播剧。。。。。最贴心的是远程航班上提供免费的Wi-Fi谈天套餐，，，，，发微信刷ins够用，，，，，想要看视频就得花钱买流量了。。。。。?

常搭客打算“蓝天飞杏妆在2019年也改了一轮规定。。。。。里程兑换不再按固定距离算，，，，，而是凭据票价和航路动态浮动，，，，，有时辰巴黎到纽约用里程换比买票还划算。。。。。精英会员获取门槛略微降低，，，，，但升舱券的使用前提收紧了不少。。。。。好多飞客感触新规对偶然飞一次的人更敦睦，，，，，由于基础会员也能用里程抵扣部门现金。。。。。?

当然，，，，，2019年法航也遇到过磕绊。。。。。几场罢工让夏季航班取缔了不少，，，，，戴高乐机场一度排起长队。。。。。但法航后来在培训地勤和优化调度上花了功夫，，，，，年底时准点率回升到了80%以上。。。。。这也注明，，，，，一家老牌航司在转型期未免阵痛，，，，，但方向还是明显的。。。。。

回过甚看，，，，，法国航空2019年的这些变动，，，，，其实都在为后面的远程市场铺路。。。。。新飞机、新航路、新服务，，，，，哪一样都是真金白银砸出来的。。。。。若是你其时坐过法航的新A350，，，，，应该会认同我的判断——那趟飞行，，，，，和以前真的很不一样。。。。。此刻再订法航的票，，，，，不妨多注意一下机型，，，，，碰上A350的航班，，，，，履历值回票价。。。。。