先说个让人意表的结论：在汽车圈，，，，，，，，大码身段的女性用户，，，，，，，，反而是最容易对一辆车爱恨明显的人群。。。。。。。。为什么？？？？？？由于她们对空间和舒服度的感知，，，，，，，，比谁都敏感。。。。。。。。?

我意识一个业余玩车的姑娘，，，，，，，，黑头发，，，，，，，，个子不高，，，，，，，，但体型的确属于“大码”领域。。。。。。。。她平时在告白公司上班，，，，，，，，周末喜欢自己开车去郊表。。。。。。。。她跟我说过一句话，，，，，，，，我记到此刻：“好多车，，，，，，，，看起来好看，，，，，，，，坐进去就是折磨。。。。。。。。”

这话一点不夸大。。。。。。。。她身高168，，，，，，，，体沉在180斤高低，，，，，，，，身段属于典型的梨形，，，，，，，，腰腹和大腿的肉感很足。。。。。。。。她之前开过一台活动型轿车，，，，，，，，座椅是那种包裹性很强的桶形设计，，，，，，，，坐进去就像被掐住一样，，，，，，，，大腿两侧被勒得难受，，，，，，，，方向盘调到最上还是蹭膝盖。。。。。。。。后来换了台SUV，，，，，，，，问题立马少了七成。。。。。。。。?

先说个最现实的，，，，，，，，空间不蹬宗座位数

好多车企宣传“大空间”的时辰，，，，，，，，说的都是腿部空间和头部空间。。。。。。。。但对于大码人群来说，，，，，，，，真正要命的其实是横向空间和座椅宽度。。。。。。。。?

座椅的坐垫宽度，，，，，，，，直接决定大腿两侧有没有支持。。。。。。。。市面上好多车的坐垫做得窄，，，，，，，，是为了营造驾驶舱的活动感，，，，，，，，但对大腿粗壮的人来说，，，，，，，，这种设计就是苦难。。。。。。。。她之前试过一台号称“宽体轿跑”的车，，，，，，，，官方数据的确宽，，，，，，，，但坐垫中央有凸起，，，，，，，，两侧又向内收，，，，，，，，坐上去整幼我被“加妆在中央，，，，，，，，开半颖厩想下车。。。。。。。。

反而是那种座椅造型比力平直、坐垫边缘没有强烈包裹的车型，，，，，，，，坐起来舒服得多。。。。。。。。她此刻的车就是这种，，，，，，，，坐垫平坦，，，，，，，，靠背角度可调领域大，，，，，，，，她每次上车都先把座椅调到最低，，，，，，，，而后把靠背往后放一点，，，，，，，，整幼我像陷进沙发里一样，，，，，，，，视野也刚好。。。。。。。。?

这一步好多人忽略了，，，，，，，，高低车难度才是大码用户的痛点

说真话，，，，，，，，好多人买车的时辰压根不会思考高低车这个作为。。。。。。。。但对于身段偏胖的人来说，，，，，，，，这个作为每天要沉复好几次，，，，，，，，感触出格显著。。。。。。。。

轿车底盘低，，，，，，，，按理说好上车，，，，，，，，但她之前开那台活动轿车的时辰，，，，，，，，每次下车都要“拧”一下身段，，，，，，，，由于座椅侧翼太高，，，，，，，，她的腿必须抬高迈出来。。。。。。。。SUV反而轻松好多，，，，，，，，由于座椅高度和臀部沉心根基吃旖，，，，，，，，她能够直接平移着站起来。。。。。。。。她有个习惯，，，，，，，，试车的时辰肯定要反复高低车五六次，，，，，，，，模拟买菜、游街、遛娃之后那衷欤惫状态下高低车的感触。。。。。。。。她说这样最真实。。。。。。。。?

换个角度就通了，，，，，，，，黑发女郎开车一样能够又飒又舒服

她留着一头玄色的长发，，，，，，，，平时喜欢涂个红唇，，，，，，，，穿宽松的T恤和牛仔裤就出门了。。。。。。。。