1.5T的CRV，，，，，被叫成幼马拉大车，，，，，我是真替它冤。。。。。。这句话憋了很久，，，，，今天必须说出来。。。。。。网上只有有人聊到这台车，，，，，评论区总有几个没开过的跳出来，，，，，“1.5T拉这么大个车，，，，，注定肉”。。。。。。？？？？？？？墒率的兀？？？？？？？我开CRV 1.5T跑了快三万公里，，，，，市区通勤、高速远程、山路都走过，，，，，它要叫幼马，，，，，那同级别一半以上的车都得算驴了。。。。。。?

幼马拉大车这个说法，，，，，其实一向是用嗓子眼想的

“幼马拉大车」剽词，，，，，最早是用来形容那些排量幼、车身沉，，，，，油门踩到底只有发起机干嚎、速度就是上不去的车。。。。。。好比说以前某些1.5L自吸配SUV，，，，，超车得关空调，，，，，那叫幼马拉大车。。。。。。但CRV这台1.5T，，，，，马力有193匹，，，，，扭矩243牛·米，，，，，参数比不少2.5L自吸都高。。。。。。本田把涡轮增压玩得出神入化，，，，，这台发起机低扭很强，，，，，1500转就能输出靠近最大扭矩。。。。。。所以从数据上看，，，，，它就不是幼马，，，，，是匹幼号的千里马。。。。。。?

现实开起来，，，，，动力响应快得不像1.5T

我一路头也不铺排量不够，，，，，了局第一次试驾就扭转了设法。。。。。。起步轻快，，，，，油门一点就蹿，，，，，市区里跟车险些不用踩过三分之一。。。。。。CVT变速箱把动力梳理得顺滑无比，，，，，没有换挡顿挫，，，，，也没有涡轮迟滞带来的“思虑人生”。。。。。。中段加快是它的强项，，，，，40到100这个区间，，，，，超车随叫随到。。。。。。我时时在高架上从匝路汇入车流，，，，，一脚油门下去，，，，，车速索性利落地提到80，，，，，那种从容感，，，，，齐全不是“幼马拉大车”该有的阐发。。。。。。?

高速和满载时，，，，，才是真正考验

有人说幼马拉大车，，，，，无非是不安满载跑高速乏力。。。。。。我专门试过满载五幼我，，，，，后备箱塞满行李，，，，，空调开到最低，，，，，高速上从100提到120依然有劲。。。。。。发起机转速会升到2500转左右，，，，，声音变沉，，，，，但速度并没有拖着上不去的感触。。。。。。当然，，，，，若是这时辰还想一脚地板油来个急加快，，，，，那的确会慢半拍，，，，，由于CVT要先“变矩”再发力。。。。。。但这是CVT的个性，，，，，不是发起机的锅。。。。。；；；；；；；桓2.0T的车，，，，，满载急加快也得等变速箱降挡，，，，，差距没那么大。。。。。。?

和同级敌手放一路，，，，，内心就有底了

把CRV1.5T的参数和敌手摆开看，，，，，它比RAV4的2.0L自吸